茶飲品牌和汽車品牌的合作，在國內還是首次。聯名品牌營銷無非就是通過雙方合作，借力打力，進行品牌傳播，從而完成銷售轉化。按照這種邏輯，喜茶和五菱宏光品牌營銷案例中，是誰抱了誰的大腿？
（圖片來源：網絡，侵刪）
在2020年7月23日成都車展開幕前戲，騰訊汽車在上汽通用五菱展臺搶先拍到了五菱宏光MINI EV，以及多輛“特別版”車型，包括了“6輪皮卡版”、 “熊貓裝飾版”和“粉色喜茶版”。
“6輪皮卡版”采用皮卡車身結構，配備6輪設計。前臉設計出了延續宏光MINI EV設計外，整車造型比普通版顯得更加運動和狂野；宏光MINI EV“熊貓裝”特別版車型是在普通版基礎上，加裝了“熊貓”黑白色的裝飾件，以及進行了黑白色的車身涂裝，整體造型更加可愛，同時與成都文化也高度契合。細節上同樣是采用了窄條幅式的封閉格柵設計，兩側配有尺寸較大的前大燈組。
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而 “粉色喜茶版”是五菱汽車與喜茶旗下“喜小茶瓶裝廠”跨界聯名合作的車型，通過車尾的實用性和裝飾，同時整車換裝了粉色系的“喜小茶瓶裝”涂色，更好的突出了“擺攤文化”。
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作為喜茶的全新子品牌，喜小茶的消費客群還是主打年輕人，價格比主品牌少了幾乎一半，使消費者有了更親民的選擇。而五菱宏光也不再是以前的老宏光，早在發布了全球銀標之后，五菱宏光品牌營銷就走上了更年輕、更精致的路線。具體到五菱宏光MINI EV全電汽車，每公里僅5分的出行成本，加上售價僅2.88萬-3.88萬元，這針對了年輕人“買車難、養車更難”的難題，提供了可供選擇的解決方案。
在深圳首家喜小茶門店與五菱宏光品牌營銷的聯名，目的也是很明確。五菱宏光的皮實、低價，輸出的是性價比，這正好與喜小茶的品牌定位相契合。如果說喜小茶是一款十分符合年輕人需要的評價茶飲，那么五菱宏光品牌營銷打造的宏光MINI EV則是一款迎合了年輕人需求的代步小車，他們之間的合作一拍即合。兩者在文化上的明顯差異，互相結合的營銷策劃體現出一種全新的生活態度，給消費者帶來了不一樣的體驗。
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